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Cat?� C9.3B 工业柴油机动力单元在 1800-2200 rpm 转速时的额定功率范围介于 250-340 kW(335-456 hp)之间,符合美国 EPA Tier 4 Final、欧盟 Stage V 排放标准、中国非道路国四、日本 2014(Tier 4 Final)和韩国 Stage V 排放标准。Cat® 工业动力单元已预配置,方便用于各种应用,是完整的动力套件,由散热器、飞轮和交流发电机组成,其中交流发电机的线路已经完全预先配置妥当,可快速直接地应用于多种 OEM、客户和承包商应用场合。这些设备节省燃料,可方便地应用于灌溉、工业、采矿和其他泵应用场合。
世界一流的制造能力和流程加上久经考验的发动机核心设计确保了可靠性、安静运行以及超长、高效的使用寿命。
Tier 4 Final、欧盟 Stage V、日本 2014(Tier 4 Final)、中国非道路国四和韩国 Stage V 发动机需要使用含硫量不超过 15 ppm 的超低硫柴油(ULSD,Ultra Low Sulfur Diesel)燃料以及新的机油…
行业领先的、可由工厂灵活配置的额定功率和选件,广泛适用于农业、物料处理、建筑、采矿、飞机地面保障和其他工业应用领域。
定期维护,包括 SOSSM 样本 客户支持协议(CSA) Caterpillar 延保计划(ESC) 卓越的代理商服务网络 通过 Cat 工业服务经销商(ISD)计划扩展的代理商服务网络
再生。Cat 再生系统可充分提高再生过程中的燃油效率。透明再生可充分延长正常运行时间。后处理使用寿命是发动机翻新安装的两倍。工业动力单元采用标准的水平安装方式。保养。最少 5000 小时柴油颗粒滤清器灰分保养周期。PETU 滤清器保养周期为 5000 小时。
规格 | Value |
最大功率 | 340 kW |
最大扭矩 | 2.088 Nm @ 1400 rpm |
额定转速 | 1800-2200 rpm |
最小功率 | 250 kW |
规格 | Value |
排放 | 欧盟 Stage V、美国 EPA Tier 4 Final、韩国 Stage V、日本 2014(Tier 4 Final)和中国非道路国四 |
规格 | Value |
发动机配置 | 直列六缸四冲程柴油发动机 |
缸径 | 115 mm |
冲程 | 149 mm |
排量 | 9.3 l |
压缩比 | 17.0:1 |
进气方式 | 涡轮增压后冷式(TA) |
旋向(从飞轮端看) | 逆时针 |
后处理装置 | DOC+DPF+SCR |
规格 | Value |
长度 | 2.110 mm |
宽度 | 1.100 mm |
高度 | 1.741 mm |
重量 | 1.616 kg |
规格 | Value |
宽度 | 870 mm |
高度 | 570 mm |
重量 | 212 kg |
规格 | Value |
直径 | 330 mm |
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